发扬50年好传统 再创公交新辉煌
发布时间：2010-05-12
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来源：本站原创
作者：admin
在常州公交成立50周年庆典晚会上的讲话
常州市市长王伟成
（2010年5月6日 录音整理）
尊敬的谭部长、尊敬的各位领导、各位来宾、全市公交战线的同志们：
大家下午好！
今天是一个非常值得纪念的日子，是常州市公共交通集团公司五十岁的生日。在这样一个非常重要的日子里，我们在这里欢聚一堂共同庆贺。我们非常感动的是，谭部长今天亲临大会，还有我们全国一百多个老大哥城市的公交系统的领导给予具体的支持和指导，在此，请允许我代表市委、市政府对各位领导和嘉宾的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
50年，在人类的历史长河中不过是简单的一瞬，但是对于常州公交公司来说，它经历了50个不平凡的春秋。刚才蔡总已经作了常州公交的基本介绍。常州公交从无到有，从小到大，逐步发展。
想当年，条件很艰苦、设施很简陋、基础很落后，但是我们公交战线的同志们不畏艰苦、团结拼搏，可以说，常州公交能发展到今天这样一个水平，除了市委、市政府的领导、全市人民的支持，还有就是靠我们公交公司的全体同志们共同努力和奋斗。因此，我也借这个机会，代表市委、市人民政府和全市人民，对公交战线全体同志们50年来付出的辛劳表示崇高的敬意和衷心的感谢！刚才，蔡总汇报了公交公司50年来的发展情况，我们感到很欣慰，常州公交公司从无到有，发展很快，特别是这几年得到了迅猛的发展。全市公交的年客流量今年可以达到4亿人次，在2006年的时候，公交年客流量还只有2亿人次。如果这样计算的话，也就是我们用46年时间达到2亿，而4年时间也增加了2亿，我们用4年的时间走完了46年的路程。我们的公交出行率已从2006年的8.9%上升到现在的25.1%，这是一个了不起的成就。
但是我们一点也不能骄傲、自满、松懈。因为，对照先进地区、对照人民群众的希望，我们还有差距。从市民的公交出行率看，25%的出行率和以前相比，是大进步了，但是在此次会议之前，我向北京市公交公司的领导请教，北京市民公交出行率是38%，我们常州的市民公交出行率还很低；第二，现在我们的公交，虽然有了快速发展，虽然这几年我们进的都是空调车，但是还有相当一部分的公交车车况还不那么好，这个大热天，我们开到农村的公交车还不是空调车；第三，我们公交的发展，资源还没有全部利用，现在我们的公交车仅仅在地面上跑，我们的地下空间还没有利用，我们的地铁还正在报批过程中间，现在我们正报到国家发改委、住建部，我们要加快进度，尽早地使地铁开通；第四，我们的公交还应该包括我们的出租车，但是我们的出租车现在和常州整个城市的发展也不适应，和先进地区相比，无论是车况和服务水平，我们都存在距离。
因此，我们没有骄傲自满的资本，没有停滞不前的理由，更没有松一口气的余地，我们一定要总结50年的经验，认准我们下一步公交发展的目标和方向，要以50年庆典为契机，推动全市的公交再上新台阶。
50年来的公交发展，我们深深体会到，公交要办好，一定要把握好四条：
第一，公交姓“公”。公交是公共产品，尽管它要按照市场经济规律办事，但是，它首先是一个民生问题。因为广大市民出行不可能都是小车，更要选择价廉、可行的公交车。还因为如果一个城市不发展公交，全是私家车，它就会把这个城市堵死。你们看了今天的《常州日报》吗？我们去年一年新增私家车为6.8万辆，私家车一辆一辆连接起来有306公里。常州的道路建得再快再多，如果一味地去发展私家车，没有公交车，迟早我们这个城市的交通会瘫痪的。所以，公交是一个公益事业，是个公共产品，因此，它要公共财政的支持。也正基于这样的认识，这个4年我们对公交，市里投入了40亿人民币，我们还要继续投入，还要造地铁，做更大的投入，目的就是要把这个公共产品建得更好。
第二，公交姓“民”。发展公交首先是为了人民，特别是为了普通老百姓。其次，发展公交要实惠人民，这个实惠就是要低票价。因为一块钱、两块钱对中等以上收入的群体是无所谓，但是对于普通的工人、农民，一块钱、两块钱，每天的花费也是一个不小的数字。因此，我们市委、市政府从2007年开始把票价降下来，原来乘公交车两块钱，现在我们变成一块钱，打折六毛钱；70岁以上老人免费；困难职工乘公交，不用自己掏腰包。三是公交还要使人民满意。人民满意不但要低票价，还要准点、舒适、安全、快捷。四是还要让人民参与，我们的公交是为了人民的，我们的公交现在一天超过100万人次，如果没有人民群众参与进来，大家来良性互动，也很难办好的。
第三，公交姓“快”。快就是快捷。时间就是金钱，时间就是效益。现在可以说全国各个大中城市，大家在车上消磨掉的时间、浪费的时间太多、太长了，这是中国最大的资源浪费。所以，每个城市都要使这个城市的交通不要拥堵，或者说减少拥堵，使这个城市能够成为一个不拥堵的城市。昨天上午我召开了几个部门的研究会，就研究这个专题，怎么使常州能够成为一个不堵的城市。什么叫不堵？我们的标准就是，在道路上车辆通过不能超过三个红灯。上班高峰时拥挤一下是难免的，但是城市不能堵死。市民乘公交，堵住了，堵得老百姓心慌，不行啊。其次，不堵还不够，还要使它快起来，所以，我们建设了快速公交BRT一号线、二号线，有了一号线、二号线够了吧？还不够，一号线、二号线还要提升。你看，高峰期间，我们BRT的站台上也是很拥挤的。怎么样分流，我们要研究。另外，一号线、二号线是东西南北走向，四周能不能把它连起来，我们要研究。除了快速公交以外，我们的普通公交也要快。除了地面上快还不行，更快的应该是在地下，所以，我们要加快建设地铁，现在我们的地铁报告已在北京，能不能争取两、三年就批下来。早一点建成地铁，我们的交通情况会更好。
第四，公交姓“和”。和谐公交，“公交连着你和他，和谐相处不能差”。我们公交战线的职工很辛苦，我有时也坐公交，特别是大热天，有一次我乘没有空调的公交车，只乘了20分钟，就满头大汗，你们一天在车里8小时，非常不容易，所以，有的时候心情不好，我也理解你们。但是我们又要想到，自己是从事公交行业的服务人员，我们的服务对象是广大人民群众，我们要培养一种感情，要把所有乘客都看作是我们的父老乡亲和兄弟姐妹，看作是一家人，一家人出去，坐你的车，你是家里的驾驶员，要用这样的心情来对待我们的乘客。这个家里、乘客中间有个别人情绪不好，你就当作家里人发脾气，原谅他一下，你心态就会好了。同时我们的乘客也要把我们的驾驶员、工作人员当作自己的亲人，要换位思考，要体谅他们。他们的工作那么辛劳，一天到晚高度紧张，在工作岗位上天天如此，很不简单。我们要尊重他们的劳动、服从他们的管理，要对他们的工作表达更多的敬意。还有，我们全市人民也要支持公交，要文明驾车，要做文明乘客。我看，全市上下都把自己看作是大家庭的成员来发展公交，我们的公交就一定能够变成和谐公交。
总之，我希望，我们公交战线的全体职工要发扬50年的好传统，再接再厉，继续努力，再创我们常州公交的新辉煌。
谢谢大家！
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