用精细化管理促进机务工作再上新台阶
发布时间：2009-12-18
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来源：本站原创
作者：admin
根据常建［2009］115号和常公交委［2009］30号文件精神，近期，集团公司全面开展了“推行精细化管理，争做公交有心人”的主题活动，机务处围绕“精细管理，用心工作”的主题，结合机务工作实际特点，做了以下几方面的工作。
一、制定月度工作计划
精细化管理的目的是提高工作质量、工作效率。机务工作繁重、面广量大，要提高工作质量、工作效率就必须有切实可行的具体实施计划以明确工作任务内容、要求。为此，机务技术处每月制订集团公司《月度机务工作》计划。各分公司、大修厂依据集团公司《月度机务工作》计划中的内容要求，制订相应的月度工作计划，并列出重点工作，细化工作内容、量化工作指标，明确责任部门及完成时间。将各项具体工作分解落实到各个单位、执行部门和责任人。通过对精细化管理的学习，机务条线工作的计划概念有了明显加强，对比以前，工作做到了有计划、有跟踪，计划完成率、工作质量以及工作效率都得到了提高，从而保证了机务工作保质保量按时完成。
二、开展机务专项整治
机务工作除正常的维修保养任务外，还要根据气候变化、外部社会影响经常进行一些专项整治工作。机务技术处根据总经理室要求，制订了明确、具体的专项整治工作要求，以书面形式分发到各单位，开专项会议明确管理责任职责。如根据总经理室今年6月5日下午紧急会议提出的要求，机务处在分管领导的组织和指导下，及时对全公司所属的42个车型1495辆空调车严格按照国家有关车辆设施安全标准进行摸底排查，约请专业技术人员上站对全公司每个车型的侧窗玻璃进行辨别、扶手杆高度进行测量、安全锤设置位置进行判断。对不符合安全标准的车厢侧窗玻璃、扶手杆、安全锤拿出三个整改方案并组织实施。经过近一个月的整改，全部实施到位。到目前为止我们常州公交每辆运营车、旅游包车都符合国家车辆安全标准，安全设施完备，都具有逃生功能，是安全放心车。
“例保爱车”活动是总经理室提出的“精细化提升管理效能”的另一个重要措施。机务处制定相应方案，要求各分公司用两个月时间对照“要求”进行专项整治，对后机舱进行一次全面整治、清洁；召开现场学习交流会，相互学习、介绍总结经验，推动了“例保爱车”活动的深入进行，达到精细管理、长效管理的目的。自开展例保爱车活动以来，一、二级维护时整个车厢内部和后机舱干净了；故障频次少了，由7月份的23.67秒/百公里降到9月份的18.71秒/百公里。
三、编制车辆购置目录
在车辆采购方面，今年5月份，机务处制订完成了《常州公交车辆购置目录》。随着“推行精细化管理，争做公交有心人”活动的开展和精细化管理的不断推进，机务处本着精益求精、认真负责的态度，收集各分公司车辆使用过程中遇到的质量、设计问题，结合6月1日颁布的国家车辆安全新标准和总经理室提出的对车辆人性化的设计要求，重新修订了《常州公交车辆购置目录》，从细节上、量化标准上做文章。如座椅的布置、扶手杆在车厢不同位置高度要求、吊环颜色式样等都有具体规定，增添了《城市公共交通标准》国家标准内容，使车辆购置规范化、标准化，取代了以前笼统、模糊的采购管理要求。在今年新车采购时对照购置要求，提出配置技术要求，要求厂方提供分项价格表、进行分项价格谈判。在生产过程中及时了解生产进度预控质量，在新车启用前后对使用单位机务人员进行业务培训，新车交接用车辆交接单交接车辆，技术资料、备品备件等由使用单位验收。规范了新车购置、使用程序，分解了购置、使用责任，使整个车辆采购、使用程序化，将精细化管理落到实处。
四、加强作业现场管理
今年3月起，机务条线开始加强作业现场管理。制订《生产现场管理规定》使行为规范制度化，加大检查执行的实施力度，加强对修理人员的文明生产、卫生习惯、劳务用品的正确穿戴、言行举止的规范管理等，使现场管理运作效能、机务后勤保障能力得到较大提升，各分公司修理作业现场面貌得到根本性改变。
五、完善健全车辆档案
车辆启用后，机务处建立新车使用档案，跟踪新车使用情况，遇到问题及时联系厂方解决。当“6.15”事件发生后，机务处拿出车辆使用存在问题、厂方回复解决情况档案资料与生产厂方谈判，据理力争。最后，迫使该批22台车由厂方进行全面的后机舱整改。清除了存在的质量安全隐患，挽回了公交声誉和经济损失。
通过精细化管理学习，机务部门在总经理室的正确决策下，精心组织、计划安排、严格督促检查、总结经验。今年完成了七个方面的专项整治工作，制订完善了《机务现场管理制度》、《BRT车辆工艺规范》等6项管理制度和规范，完成了12批次的各类技术培训。
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